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    遵义起重机:桥式起重机大车啃轨现象分析

    发布时间:2019-01-22 来源:http://www.gzyhqzsb.com/news/129.html

    遵义起重机:桥式起重机大车啃轨现象分析,桥式起重机大车啃轨现象分析,大型车辆在运行过程中会发生钢轨咬伤,这是一个非常严重的问题。正常运行时,轮辋与起重机车轮轨道之间存在一定的间隙。一般设计的大间隙为30-40mm。车身偏转时,起重机的一侧,轮缘和铁路型材挤压、rim和轨道产生摩擦,导致法兰和铁路的摩擦损失,这是主要原因起重机倾斜啃轨,也就是说,虽然轴距和轨道跨度是正确的,但车轮踏面表面的中心线与轨道中心线的规格不符,车身偏转时,整个起重机行走在铁路边接触,从而造成轮缘与钢轨之间的侧向力接触,使轮轨严重磨损,从而产生咬轨现象。

    轻微的钢轨咬伤会在轮辋和轨道侧面造成明显的磨损痕迹,而严重的钢轨咬伤会导致轮辋和轨道侧面的金属剥落或轮辋向外变形。
    造成钢轨啃咬的原因有很多,如桥梁框架和基础变形,会造成车轮倾斜和跨径变化,导致大型车轨啃咬作业。由于桥架变形,导致端梁水平弯曲,造成车轮水平偏差和偏差,也是钢轨咬伤的主要原因。

    当小车运行和制动时,产生纵向或横向力。例如,大大小小的汽车在刹车的同时,会产生一种合成的制动力,使轨道承受一个斜向的推力。在这个时候,如果跟踪安装一边比另一边,起重机的重心将转移到整个低,因此增加了横向力由轨道,承担这一侧车轮轨道的夹紧在以外的轨道,导致铁路咀嚼。


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