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    贵州大型龙门吊

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    贵州大型龙门吊滑线装置的设计

    一,大车运行滑线装置的类型:

       ⑪,380V光裸线,共三根。(220V,24V用电须通过司机室里面的隔离变压器输出。此方案是北京市技术质量监督局要求的。)此装置用得普遍。使用时间长。
       ⑫,钢丝绳橡胶套线,大车运行滑线装置。此装置用得为普遍。
       ⑬,利用大梁下弦工字钢作轨道与橡胶套线结合的大车运行滑线装置。此装置用得较少。

       ⑭,大车运行滑线装置在地面。橡胶套线的卷放应用液力偶合器带动滚筒实现的。此装置用得较少。

       ⑮,大车运行滑线装置在地面或安装在建筑物的墙上。电力输送应用安全滑触线。优点:安全,使用时间长。

       二,380V光裸线,共三根。技术难点在滑动装置上。制作铜滑轮三个。直径约100-150毫米。铜滑轮支座上安装有带弹簧铜顶杆两个。铜顶杆一端与铜滑轮侧壁利用弹簧压紧接触。铜顶杆另一端焊导线。

       三, 钢丝绳橡胶套线,大车运行滑线装置。技术难点在钢丝绳垂度的控制上。解决办法;设计格构式塔架两个。钢丝绳一端通过塔架顶端的滑轮与可活动的配重连接。另一端与塔架顶端固定。计算要点:

         ⑪, 确定的钢丝绳垂度,计算出端部拉力。钢丝绳垂度取(1/50)*L 。一般L=100米时,钢丝绳直径取15.5毫米。配重重量1.5-2吨。一般L=60米时,钢丝绳直径取10毫米。配重重量1.0-1.5吨。

         ⑫,格构式塔架的计算:按压弯构件进行分析。整体结构的实轴长细比计算;――-整体结构的虚轴长细比计算;―――单肢长细比计算;―――弯矩与剪力计算,弯矩由弦杆承受,剪力由腹杆承受;―――计算稳定性强度;――-应力合成。  

       ⑬,格构式塔架地基基础的计算:此地基基础的受力特点:弯矩与剪力相对于垂直轴向力是很大的。基础计算的要点:是保证格构式塔架是稳定的。不会发生倾翻和水平位移的。